Pregătirea mașinii pentru sezonul rece costă mai mult în 2026, pe fondul scumpirii anvelopelor și al tarifelor de service. Pentru un set nou de dimensiuni medii, montaj și depozitare, nota de plată poate trece de 2.000 de lei.
Anvelopele de iarnă sunt cu aproximativ 10% mai scumpe decât în 2025, indiferent de marcă sau model. Creșterea este pusă în principal pe seama costurilor mai mari ale derivaților petrolului, utilizați în fabricarea cauciucurilor.
Un set care costa anul trecut aproximativ 1.600 de lei ajunge acum la circa 1.760 de lei. La această sumă se adaugă schimbul propriu-zis și, pentru șoferii care nu au spațiu acasă, taxa pentru depozitarea anvelopelor la vulcanizare.
Montaj mai scump și programări aglomerate
Și service-urile au majorat tarifele pentru schimbarea anvelopelor. „Dacă la un schimb mediu, undeva la 240 de lei, aproximativ, pentru un diametru de 17, acum este 260 de lei. Inflație, energie și toate celelalte da, s-au mărit prețurile cu aproximativ 10%”, a declarat Adrian Mehedințu, reprezentant al unei vulcanizări.
Vulcanizările din București lucrează deja la capacitate maximă, iar la unele service-uri primele programări disponibile sunt peste două săptămâni. Presiunea asupra atelierelor apare în condițiile în care șoferii încearcă să-și pregătească mașinile înainte de apariția zăpezii, gheții sau poleiului.
O parte dintre proprietarii de mașini se orientează către anvelope second-hand pentru a reduce cheltuielile. Un șofer a spus că a economisit aproximativ 400 de lei cumpărând online un set folosit, pe care l-a considerat într-o stare foarte bună.
Tehnicienii avertizează însă că anvelopele la mâna a doua pot avea defecte ascunse, uzură avansată sau aderență redusă. Aceste probleme pot crește riscul unor accidente, mai ales pe carosabil umed, înghețat sau acoperit cu zăpadă.
„Trebuie verificată uzura, au niște martori de uzură pe ele, trebuie verificată starea anvelopelor. Cel mai bine este ca acest lucru să se facă de către o persoană într-un service autorizat. Contează și data de fabricație a anvelopei. Nu trebuie să fie mai veche de cinci-șase ani, dar depinde foarte mult de modul de utilizare”, a explicat Sorin Olaru, reprezentant al unei vulcanizări.
Unele anvelope au marcaje cu cifre care indică nivelul de uzură. Atunci când aceste marcaje și simbolul fulgului nu mai sunt vizibile, recomandarea tehnicienilor este înlocuirea anvelopei, deoarece crește riscul de acvaplanare.
Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă
Legislația nu stabilește o dată fixă pentru montarea anvelopelor de iarnă. Ele devin obligatorii atunci când mașina circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Șoferii care nu respectă această obligație pot primi o amendă de până la 4.300 de lei și pot rămâne fără certificatul de înmatriculare.
