Eficiența mașinilor electrice este afectată de temperaturi foarte scăzute: afectează performanța bateriei, astfel încât autonomia este redusă și va trebui să o încărcați mai des.
Desigur, asta nu înseamnă că nu poți conduce o mașină electrică dacă termometrele arată temperaturi negative. Timp de câțiva ani, piața de mașini electrice din Norvegia a depășit cu mult cea a oricărei alte țări, în ciuda iernilor extreme. Cu alte cuvinte, în țările cu vreme relativ blândă, sezonul nu ar trebui să fie mare lucru, potrivit autoexpress.co.uk.
Unii producători, cum ar fi Renault, oferă calculatoare online care vă permit să calculați intervalul la care ar trebui să vă așteptați când temperaturile scad. De exemplu, în cazul unui Renault Zoe, vă puteți aștepta la o autonomie de 376 de kilometri după o încărcare completă la o temperatură de aproximativ 20 de grade Celsius. Dacă temperatura scade la 5 grade Celsius și conduci cu încălzitorul pornit, autonomia scade la 300 de kilometri, o reducere de 20%, potrivit Renault. La -5 grade Celsius, intervalul scade la 244 de kilometri.
Un alt aspect important este că, cu cât bateria este mai mare, cu atât este mai mare riscul de a pierde autonomia.
Temperaturile scăzute afectează negativ bateriile de mașini electrice, deoarece se bazează pe reacții chimice pentru a stoca și elibera electricitatea. Bateriile cu ioni de litiu, cele mai utilizate în mașinile electrice și hibride, funcționează atunci când ionii de litiu se deplasează de la anod la catod. Frigul încetinește acest proces și limitează performanța bateriei. Rezultatul poate fi o pierdere dramatică a intervalului de utilizare.
Cu toate acestea, pentru mulți șoferi, chiar și 244 de kilometri vor fi de ajuns. Dacă aveți călătorii scurte cu mașina și vă puteți reîncărca mașina la serviciu sau acasă, puteți profita și de precondiționare: încălziți mașina, dezghețați geamurile și porniți scaunele încălzite înainte de a pleca dimineața.
Deși nu există riscuri suplimentare atunci când încărcați mașina pe ploaie sau zăpadă, un alt dezavantaj al frigului este că viteza de încărcare la stațiile publice poate fi mai mică. Tesla admite că condițiile meteorologice extreme pot duce la viteze reduse de încărcare la stațiile sale Supercharger.
Mașinile electrice sunt în general mai grele decât mașinile pe benzină sau diesel, așa că pot fi mai greu de controlat. Totuși, toți șoferii ar trebui să conducă cu prudență pe ploaie sau zăpadă, indiferent dacă se află sau nu la volanul unei mașini electrice. Acest dezavantaj poate fi atenuat de un set bun de anvelope de iarnă.
